Теги
mazda
автокалендарь
автомобили
автомобиль
автосалон
аренда автомобилей
асфальтирование
благоустройство
благоустройство участка
восток
выставка
гараж
девушки
джип
заметка
компании
комфорт
кризис
лос-анджелес
модель
московский автопрокат
озеленение
озеленение территории
песок карьерный
поколение
спорткар
султан
сша
тюнинг
успех
участие
фотографии
характеристики
хетчбэк
хэтчбэк
гигиена полости рта . Диагностика, замена масла в двигателе . шляпки женские, бесплатная доска объявлений крупнейших городов. . Напечатаем для вас пакеты полиэтиленовые с логотипом для оформления стиля компании.
| Ралли-рейды: Если очень хочется, то все получится. |
| 26.04.11 00:33 |
.jpg) Мечта поехать на гонку в Карелию была уже давно, на классическое ралли как-то не складывалось, а тут второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам и туда собираются ехать два украинских экипажа Богдан Новицкий с Сергеем Совгиром и Александр Попов с Андреем Бородиным. Эта гонка называлась «Карелия-90» (уточню, что гонка стартовала 22 мая, а финишировала 23-го). Почему 90, может все таки 09, удивлялась я. Но все оказалось предельно просто 90 лет назад тут образовалась первая коммуна, вот от сюда и такое название. Что ж попытка поехать с экипажами не удалась ограниченное количество мест втиснуться было просто не возможно а ведь предстояло проехать 1700 км а это довольно таки много. Но ведь очень хочется!!! Ну, раз есть огромное желание значит, будем искать варианты. И я решила позвонить в Москву Валерию Шухнову (штурман Сергея Савенко, на этапе в Киеве этот экипаж выиграл гонку) днем мне дозвониться не удалось, и я поняла, что уже все никто никуда не едет и расслабилась. А вот вечером раздался звонок. Я сообщила, что хочу ехать в Карелию и готова приехать в Москву и стартовать на соревнование уже с техничкой оттуда. Ребята подумали и решили, что могут меня забрать, но выедут они на следующий день после обеда. Вот как чудесно, но у меня были нюансы. В это время я ехала на встречу и была еще пачка дел, которые надо было решить. Вернулась я домой только в полдвенадцатого и стремительными темпами стала собираться одной рукой собираю вещи, а второй смотрю в интернете, на какой поезд я могу попасть, чтоб успеть к обеду в Москву. Глянула заодно и погоду в Карелии холодно и дожди. Подумала надо использовать закон подлости в корыстных целях (все знают, что если не берешь зонтик обязательно пойдет дождь) вот и решительно выложила купальник, а теплых вещей набрала побольше. Проверив, что самое главное я взяла а это фототехника я со спокойной душой вышла из дому. Поймала такси, смотрю а время-то уже поджимает скоро поезд отправиться, но я все успела взяв билет за 25 минут до отправления поезда, я выдохнула очередной раз фух, эту задачку я решила. В Москве меня встретили, и мы отправились на базу гонки в пос. Вяртсиля. Ну вот, я и на месте, а наших экипажей еще нет. Вот какая я шустрая однако!!! Организаторы предложили поселить меня на другой базе, правда, там с условиями туговато. Команда сказала, что никуда меня не отпустит, ведь у них в кемпере тепло, светло и мухи не кусают, да и мест предостаточно нечего меня оставлять без условий. Эх, приятно, когда о тебе заботятся. Сели, разложились, пожарили шашлыки. Все просто отлично лес, озеро. Сидели, общались. В какой-то момент я на часы глянула а уж два часа ночи. Смотрю на небо а небо светлое. Вот тут-то я и сообразила «белые ночи» на дворе. А ведь не привычно уже глубокая ночь, а небо светлое. Утром я наконец-то встретилась с нашими экипажами ребята были крайне удивлены и долго допрашивали, каким образом я сюда добралась. Телепортировалась пошутила я. Такой ответ их не устроил пришлось признаться. После административных и технических проверок на старт были допущены 31 один боевой автомобиль, 9 мотоциклов и один квадрик. С благословения святого отца в г. Сортовала прошло торжественное открытие, и все участники отправились на старт пролога. Этот коротенький (всего 4,5 км) участок дал понять , кто каким будет стартовать на следующий день. Немного о участниках и их железных конях: Экипажи Новицкий/Совгир и Попов/Бородин (замечу, что все-таки украинско-русский экипаж) выступили на двух MITSUBISHI. Александр Попов сумел восстановить свой автомобиль после серьезной аварии на киевской гонке. Хочется рассказать и про российских спортсменов особенно про тех, кто участвовал в украинских соревнованиях. Поучаствовать в гонке и составить конкуренцию не смогли многие сильные экипажи не успела приехать техника с других соревнований. Так Артем Варенцов, не удачно стартовавший в прошлом году на украинском этапе в Феодосии, только вернулся из Туниса, где проходил этап Чемпионата Мира по бахам. И на данный момент Артем - явный фаворит. Зато на старт вышли Александр Олейников (призер 2008 года Кубка Украины по ралли-рейдам) и Сергей Савенко с Виталием Шухновым (победители первого украинского этапа 2009 года). На эту гонку они привезли маленький, да удаленький HUYNDAI SANTA FE по прозвищу «Черепашка». Пролог выиграл раллийный экипаж Жигунов Андрей / Тер-Оганесъянц Игорь. Этих спортсменов пригласила и предоставила автомобиль команда Nart Time. С отставанием в 19 сек финишировал Сергей Савенко он показал лучшее время в своем классе (национальный класс) и 9-е в абсолюте. 12-е время показал Экипажа Олейников/Кузмич, а Новицкий финишировал на 15-й позиции, проиграв лидеру 24 секунды. Александр Попов еще до гонки говорил, что не будет спешить ведь после ремонта он не успел обкатать машину и показал лишь 26 время. Эх, дороги, пыль да туман…. На следующий день в субботу спортсменам предстояло преодолеть 3 круга по 160 км каждый. Погодка не подкачала белоснежные барашки облаков лениво плыли по небу. Припекало яркое весеннее солнышко, а нежная, распускающаяся зелень радовала глаз. (Закон подлости таки сработал, но мне было это только на руку). В основном это была лесная трасса, лишь иногда гонщики выезжали на просеки. Подымая клубы пыли, прыгая на трамплинах, преодолевая окаменевшие колеи и проходя довольно глубокие лужи, участники, мчались километр за километром. Но не все было так гладко, как хотелось. Различные технические проблемы преследовали каждую вторую машину. На первом же круге Сергей Савенко и Виталий Шухнов, устраняя неполадки, потеряли порядка 20 мин. А на втором круге они умудрились «потерять ножку» у «Черепашки» - отлетело заднее правое колесо. Мда, этот экипаж всегда должен как-то отличиться или приехать в призах, а если не получается так устроить незабываемое шоу. До финиша они таки добрались такое явление долго не забудут. Как в песне «мы летим, ковыляя во мгле, на честном слове и на одном крыле…» - Виталий завис на водительской двери, чтоб как-то нагрузить левую сторону. На том же втором круге серьезные проблемы настигли Александра Олейникова и Алексея Кузьмича мимо меня они проезжали как-то боком, оставляя за собой загадочный след… А вот у наших экипажей обошлось все без эксесов. Так Богдан Новицкий и Сергей Совгир благополучно прошли 3 круга, стабильно показывая не плохой результат лучшее свое время они показали на втором круге 1 час 43 мин 49 сек, привезя себе 1 секунду, 3-й круг они ехали чуть медленнее +10 сек. к своему лучшему времени. Итог 6-е место в классе и 7-е в абсолюте. Александр Попов и Андрей Бородин шли не менее стабильно их MITSUBISHI успешно преодолевал различные препятствия. Для первого раза, в принципе, на новой машине вполне достойный результат появился новый, так необходимый всем опыт, и понимание над чем еще надо работать. Результат 16-е место в абсолюте и 7-е в классе. А победа досталась многократному призеру и Чемпиону России по ралли-рейдам Руслану Мисикову, отставая лишь на 21 сек. финишировал Андрей Жигунов популярный российский раллист, победитель и призер раллийных соревнований. Братья наши меньшие: Нашим меньшим братьям и сестрам (на одном из мотоциклов выступала девушка) на двух колесной технике и единственному квадроциклисту досталось от трассы тоже не мало, хотя им необходимо было преодолеть только один круг субботнего кольца. Развивая довольно приличную скорость, к финишу добрались лишь половина стартовавших в зачете «Мото». Не пройдя и половину дистанции, у Игоря Хмельницкого на единственном квадрацикле, разорвалась цепь а устранить такую поломку без инструментов и в лесу просто не реально. Не смогла финишировать и единственная представительница прекрасной половины человечества Виктория Руленкова. Она была единственной девушкой не только в зачете Мото, но и среди всех остальных спортсменов соревнования. Что ж, гонка закончена участники разъезжаются по домам готовиться к новым внедорожным соревнованиям и приключениям. |