Результаты ралли “Шелковый путь”

Главное меню

Самое популярное

Календарь

<	Май 2011					>
П	В	С	Ч	П	С	В
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Туркменбаши > Балканабад – еще один очень красивый этап, скоростные участки трассы чередуются с извилистыми, горные и техничные трассы. Это первый песчаный этап по пути в Ашхабад. Лидер общего зачета Насер Аль-Аттия сегодня выигрывает третий по счету этап и увеличивает отрыв от Карлоса Сайнца. В категории «грузовики» Владимир Чагин также в третий раз показывает лучшее время на этапе, правда, это не увеличивает его шансы на победу в ралли «Шелковый Путь».

Без лишней суеты, по дороге в Балканабад Насер Аль-Аттия решил пойти наперекор своим принципам. Лидер гонки умерил свой соревновательный пыл и проехал спецучасток в более спокойном темпе, контролируя своих соперников. Победитель вчерашнего этапа, Карлос Сайнц ехал во главе каравана автомобилей по песчаной трассе, которая была главной составляющей этапа. Насер Аль-Аттия же довольствовался тем, что шел прямо по следам противника, не делая никаких попыток обгона. За семь километров до финиша катарский пилот проколол шину, но решил не останавливаться и доехать этап на спущенном колесе. На финише поединок этой недели закончился со счетом 2-3 в пользу катарца. Но, прежде всего, интересен тот факт, что Насер выигрывает у Карлоса в общем зачете 4 минуты 56 секунд. Такой результат является отличным шансом на победу в гонке, ведь впереди нас ожидает только один «серьезный» этап, который пройдет завтра по пути в Туркменбаши.

В армаде Volkswagen передовой дуэт продолжает отрываться от своих товарищей по команде. Марк Миллер и Жиньель Де Вильер, занимающие 3 и 4 место, как на этапе, так и в общем зачете, проигрывают Насеру Аль-Аттия 23 и 28 минут соответственно.

Российский экипаж Мисиков — Жильцов еще больше отстают от первой четверки лидеров, они показывают лучший результат среди категории автомобилей «не VW». Массовая ликвидация экипажей, претендующих на злополучное пятое место могла неблагоприятным образом отразиться на сегодняшнем этапе, но, новый претендент выдержал напор и остался на той же строчке. Россиянин ехал спокойно и уверенно, уступив немного времени своим соперникам. Такая мудрая и спокойная тактика кажется уместной за два дня до окончания гонки. Мисиков опережает в общем зачете своего соотечественника и ближайшего преследователя Илью Кузнецова на 46 минут.

В грузовой категории Чагин не пожелал никого видеть вокруг себя. Пилот команды КАМАЗ-мастер ехал по трассе в полном одиночестве. Впереди него, неслись четыре экипажа команды VW, и где-то далеко позади ехали остальные заявленные грузовики. На финише спецучастка прошлый лидер общего зачета вновь показал лучший результат, опередив своего ближайшего преследователя Эдуарда Николаева, начинающего пилота команды КАМАЗ-мастер, на 6 минут. Синие грузовики вновь монополизировали подиум сегодняшнего этапа. Фирдаус Кабиров — по-прежнему лидирующий в общем зачете занимает сегодня третье место. На четвертом месте оказался Алекс Лопраис, который в свою очередь подвинул Мардеева в общем зачете и оказался на третьем месте. Несмотря на то, что Жерар Де Рой занимает сегодня четвертое место – голландский экипаж застрял в дюнах, — он остается вторым в общем зачете гонки.

Комитет ралли при ФАМС РК продолжает следить за позициями наших пилотов в ралли-рейде Шелковый Путь 2009. Казахстанцы Денис Березовский и Дмитрий Филонец и Владимир Горшенин уже ушли на дистанцию. На суббьотнем СУ отличился экипаж Андрея Чередникова, сумевший набрать хороший темп и завершивший последний полноценный день гонки на 13 позиции. Дмитрий Филонец в этот день финишировал восемнадцатым. В ходе этого СУ он еще на две минуты отрвался от своего глшавного преследователя Артема Варенцова. В итоге именно этот пилот, уже не раз радовавший своих поклонников высокими результатами в классическом ралли, показал в итоге самый высокий результат среди казахстанцев. По итогам семи дней гонки он рапсположился на высоком 13-м месте из почти пятидесяти экипажей стартовавших в Казани. Сегодня в гонке финишировали 33 экипажа. К сожалению среди финишировавших долго не было Дениса Березовского. Пока нет информации о причинах по которым этот быстрый экипаж, уже побеждавший в кубке мира по ралли-рейдам не пересек вовремя линию финиша. Впрочем, позже казахстанский экипаж появился в итоговых протоколах дня и всей гонки. Итоговый результат всей гонки – 22 место. На последнем боевом этапе 33 позиция с учетом трехчасовой пенализации.

На 27 месте расположился Владимир Горшенин.

Похоже что в отсутствии заводской команды Mitsubishi именно Дмитрий Филонец имеет отличный шанс принести победу этой марке в почти стадартном зачете T2. Правда, пока нет возможности ознакомиться с протоколами этого класса – организаторы не разделяют на сайте участников разных классов легкового зачета.

Буря в пустыне.

Над бивуаком в Туркменбаши песчаная буря. Песок повсюду: он противно скрипит на зубах, не дает открыть глаза, толстым слоем ложится на ноутбуки. А ветер продолжает свою пляску, ломая тенты и снося палатки. Так и хочется воспользоваться журналистским штампом и провести параллель между песчаной бурей и темпом экипажей команды КАМАЗ-Мастер. Но к аллегориям прибегать и не требуется, так как сухой протокол результатов говорит сам за себя. Гонка пересекла границу Туркмении, и вчера в зачете грузовиков правил Владимир Чагин. Он на 27 минут опередил Фирдауса Кабирова, почти на 35 минут Жерара Де Роя и более чем на 37 минут Ильгизара Мардеева. Алес Лопрайс финишировал лишь через час после Владимира. Продолжил свое победное шествие Чагин и сегодня. За ним, с отставанием в шесть с половиной минут и 11 минут 47 секунд соответственно, финишировали Эдуард Николаев и Фирдаус Кабиров.

Слово лидеру зачета грузовиков Фирдаусу Кабирову: «Два дня песков, но пески очень разные. Вчера было бездорожье, а сегодня дороги в песках. Лично мне нравятся пески и дюны, правда, полюбить их я смог лишь после того, как начал их понимать. Сегодняшняя дорога в песках была достаточно быстрой – наша скорость была около 60 км/час, и с учетом дорожных условий это вполне нормально. Жалко, что не получилось борьбы с Жераром Де Роем, который застрял в солончаках.

Измененная трасса завтрашнего этапа (мы вновь возвращаемся из Балканабада в Туркменбаши) представляет собой компиляцию двух скоростных участков предыдущих дней. И пока ничего не решено. Во-первых, идет острая борьба за третье место, на которое претендуют и Алес Лопрайс, и Эдуард Николаев и Владимир Чагин. Во-вторых, и о первом месте можно говорить, лишь поднявшись на финишный подиум. С техникой что угодно может случиться. Я должен провести остаток гонки с предельным вниманием и максимальной концентрацией».

По итогам дня Эдуард Николаев финишировал на втором месте, и переместился с пятого места в зачете грузовиков на четвертое. «Вчера был сложный спецучасток, несмотря на то, что короткий – дюны очень высокие. Сегодняшние дюны не столь высоки, но протянулись они километров на 50. Мне очень понравилось пилотировать автомобиль на этой трассе – даже сумели объехать Алеса Лопрайса. В первой половине гонки мы допустили ошибку, и Алес вышел вперед. Но в песках мы приблизились, догнали, и Лопрайс нас пропустил. А затем нам удалось уйти в отрыв. Лопрайс пустился в погоню, но, рассказывают, в пыли на что-то налетел. Правда, финишировать ему удалось. Мы же ехали аккуратно, без прыжков, «облизывая» дюны. Все было хорошо, кроме ситуации с Де Роем, который застрял на солончаке. До сих пор для себя так и не решил, правильно ли я поступил, не вытащив его. С одной стороны, это гонки, а с другой… Наверное нужно было остановится, да и Семен Семенович Якубов считает так же. Естественно, увидев аварию соперника, я бы остановился, а здесь просто не хватило опыта для принятия правильного решения.

Вчера нашли причину неисправности турбины – по сварочному шву лопнул интеркулер турбины. Видимо конструкторы, работая над этим узлом, не думали о тех нагрузках, которым он будет подвергаться. После того, как неисправность устранили, сегодня была просто другая машина, по пескам ехала просто изумительно!».

Теги:этап|поединок|экипаж|место

Широкий ассортимент, стройматериалы оптом. - запчасти хундай портер

Анонсы новостей

Побережем планету

Главное меню

Самое популярное

Календарь

Теги