Теги
mazda
автокалендарь
автомобили
автомобиль
автосалон
аренда автомобилей
асфальтирование
благоустройство
благоустройство участка
восток
выставка
гараж
девушки
джип
заметка
компании
комфорт
кризис
лос-анджелес
модель
московский автопрокат
озеленение
озеленение территории
песок карьерный
поколение
спорткар
султан
сша
тюнинг
успех
участие
фотографии
характеристики
хетчбэк
хэтчбэк
корм для кошек купить . Бытовая техника из Германии - стиральная машина. Brother Comfort 15. . Детские аденоиды, признаки и лечение гайморита. Лечение признаки гайморита. . ремонт без покраски; купить духи в интернет магазине
| Чип-тюнинг Land Rover Defender |
| 15.05.11 01:42 |
 Какое-то время назад по новостным каналам промелькнула заметка о британской компании, специалисты которой, установив на дизельный Range Rover TD V8 устройство, повышающее мощность двигателя, едва не обогнали бензиновую компрессорную версию «рэйнжа»…Чип-тюнинг это просто. В блоке управления двигателем есть запоминающее устройство. В нем содержится программа, которая управляет режимами работы мотора. Так вот, чип-тюнинг – это не что иное, как замена стандартной программы на новую, или в случае более масштабного вмешательства – замена всего блока управления на тот, который позволяет подстраивать программу. ДАЙТЕ ОГНЯ! А что же наши англичане? Мы нашли представительство компании Tunit в Москве (www.tunit-russia.ru) и попросили дать волшебное зелье для Land Rover Defender. Прижимая к груди заветную коробочку, а в мыслях уже вовсю тягаясь на светофорных стартах с Evo и WRX вместе взятыми, я добежал до стоящего перед окнами редакции Def и раскрыл инструкцию. Меня слегка разочаровала прямо-таки наивная простота, с которой мне рекомендовали отсоединить один разъем, чтобы присоединить два, и упрятать куда-нибудь устройство размером с большой спичечный коробок. Семь секунд работы... Тут какой-то подвох. Слегка дрогнувшей рукой – в то время как фантазия рисует вдыбливающийся от взрыва капот – запускаю мотор. Странно, мне кажется или холостой стал ровнее? Старт автомобиля не выдал обещанной чудовищной мощи. Старт как старт. Я скажу, что и до полутора тысяч оборотов Tunit ничем себя не проявил. Но стоило мне чуть сильнее нажать на педаль, как меня кто-то ощутимо пнул в спину… Если я напишу, что по ощущениям динамика разгона увеличилась вдвое, вы мне поверите? Вот то-то… А она увеличилась, и более чем заметно. В городском потоке, при обгонах на шоссе, при преодолении участков бездорожья, требующих хорошего хода, – словом, везде, где 2.4-литровому моторчику Defender чуть не хватало подхвата, теперь его было почти с избытком. Почти, потому что мощности никогда – теперь я уверен в этом – не бывает слишком много! А может, поставить параллельно одному волшебному ящичку Tunit еще один? |